在20世纪70年代，克尔维特的爱好与今天大不相同。那是一个交换市场的时代，而不是目录或互联网购买力的时代。那是一个新型软缓冲器、催化转换器和适度马力的时代。
那也是一个新的克尔维特部件稀缺的时期，大多数克尔维特车主都花时间在旧货交换会上筛选旧部件。就在那时，来自密歇根州的克尔维特(Corvette)爱好者杰里·科恩(Jerry Kohn)正在为一辆1958年的克尔维特(Corvette)寻找急需的零件。他很快发现，他需要的零件不是没有，就是质量差，或者价格过高。
幸运的是，作为一个工具和模具制造商的贸易允许杰里有机会建立工具和压铸他的第一个复制部件，1953-1960年的克尔维特的格栅齿。1974年10月，他带着他的第一组复制格栅牙参加了伊利诺伊州的克尔维特(Corvette)展览。很快，其他克尔维特车主也开始要求修格栅齿，杰里开始为其他修复师制作格栅齿。对复制克尔维特零件的需求大大超出了杰里的预期。
对高质量复制部件的需求和克尔维特中央诞生了。BOBAPP入口早年，杰瑞在他当时十几岁的儿子斯科特的帮助下，主要在全国各地的旧物交换会上出售他的零件。如今，克尔维特中心的团队由80名全职BOBAPP入口员工组成，其中包括杰里的妻子、儿子斯科特和女儿莎拉。
2001年3月，我们将行政办公室、订单履行和仓库运营搬到了一个新的40,000平方英尺的设施中。我们的制造工厂仍然在索耶市中心，也就是我们开始的地方。
这一举措还包括实施一套新的自动拣单系统，该系统与计算机网络相连接，可以更有效地提取订单和储存库存。该系统还控制库存水平和采购数量。
为了满足对不断增加的轻巡洋舰零部件的需求，需要持续致力于研究和开发。BOBAPP入口克尔维特中心继续花费时间和资源开发和制造我们自己的许多产品，3000件就在密歇根州的索耶。
2004年，我们增加了11,500平方英尺的仓库和一个新的25,000平方英尺的生产设施毗邻我们的主楼，30年来第一次将整个业务集中在一个地方!BOBAPP入口克尔维特中央生产6代特定零件目录和配件目录，其中包括每年克尔维特的礼物和配件。六份目录共700多页全彩页，列出55,000多个零件。