转换您的克尔维特电动车窗是一个更容易的升级，可以使C3更友好一点。虽然有些劳动密集型，因为它是一个工厂的选择，无论是机械和电气部分的转换是一个螺栓命题。不需要任何制造工作:不需要焊接，不需要在防火墙上钻孔，[…]
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可怕的发光服务引擎很快就亮了
如果你的轻型护卫舰是1981年以后建造的，“检查引擎”或“服务引擎很快”灯会在某个时候亮起来。不幸的是，人们对发光的黄灯有很多误解。
1963-1982年Corvette凹痕去除工具说明
你1963-1982年的克尔维特前横梁遭受了巨大的岩石，难以想象的道路碎片和维修工作的损坏(位置不佳的地板千斤顶)。因此，C2和C3轻型护卫舰下的许多车架(如果不是全部的话)都发生了前横梁塌陷。维修工具(克尔维特中央部件编号18BOBAPP入口2100)将有助于矫直您的横梁，如果[…]
1963-1982年的轻型巡洋舰校准信息
在进行校准之前，确保所有悬挂部件处于良好的形状是至关重要的。例如，松动的车轮轴承和磨损的部件，前面和后面，将随着时间的推移改变对准。轮胎磨损将表明如何悬挂和轮胎是处理调整。
1963-82轻型护卫舰动力转向服务
动力转向是一个机械奇迹，我们许多人经常认为是理所当然的。对于一些人来说，甚至很难记得没有动力转向的时代。今天的系统是成本效益的制造，非常可靠，只需基本的维护。这些系统很可能还会继续存在几个[…]
1968-82轻型护卫舰门铰链修理，门窗密封安装和窗户调整
你知道它最终会发生:你的C3 Corvette的门铰链磨损和由此产生的校准问题导致了大量的问题。下垂、密封破损、道路噪音和漏水等等。你有没有想过你开了多少次，关了多少次你的克尔维特的门，尤其是司机的[…]
1968-1982爱国者头和排气系统安装
原来的小块“公羊角”排气歧管(生产到1979年)可以说是流动有效。它们的流量可能不是最优的，但它们比许多原始设备的歧管要好。这个想法是在调整流动废气的同时减少背压。中心排气口上的OE铸铁[…]
C1-C3轻型护卫舰刹车铸件编号
为方便起见，以下是1953-82轻型巡洋舰的卡钳和主气缸铸件编号。资料由龙星卡尺公司提供。
1965-1982年克尔维特威尔伍德盘式制动卡钳更换
1965年至1982年，克尔维特盘式制动系统是一项重大的技术进步。C2/C3 Corvette设计采用了“固定”盘式制动卡钳。在1965年至1968年期间，这种“固定”设计的盘式制动卡钳被用于除克尔维特高性能车辆生产线之外的通用汽车上，数量有限。当盘式制动器在1969年变得普遍时，“浮动盘式制动器[…]
C2和C3轻型护卫舰行驶高度指南
为了方便您，我们从1964-1982年的轻型护卫舰的组装说明书中列出了所有可用的行驶高度。请注意，随着时间的推移，测量变得越来越简单。最初几年是非常彻底的，包括各种选项将如何影响乘坐高度。晚年?没那么多。测量是[…]